如今，电动车已成为不少市民的代步工具，电动车的安全也应受到人们的重视。而近年来，电动车在行驶时街头自燃的状况也时有发生，尤其现在的天气气温逐渐升高，要更加当心。

说到电动车自燃的原因，首先想到的就是电动车的线路老化、短路。特别是电池的连接线，由于在行驶过程中，车子的震动很容易导致电池连接线松动，从而使接触点发热，轻则会让单节电池性能下降，影响整组电池使用寿命，引起电池故障;严重则会引起电池短路，引发火灾。

所以，千万不要小看一根根小小的连接线，在电池上安装防松动、防过热的电池连接线真的很重要!

1.未读取发动机电控单元(ECU)记录的故障码之前不能拆除蓄电池连接线。

因为在读取故障代码之前便贸然拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝，由于中断ECU的电源，存储在其随机存储器中的故障代码便会自动消除。

若想再获得故障信息就必须重复或再现故障发生时的工作状态和环境条件，而对于无法启动的发动机，这样操作以后就再也无法获得故障代码，失去了一个重要的故障判断信息，因此，在维修电控发动机之前，应按要求先ECU记录的故障代码，再进行其他维修。

2.点火开关处于接通(ON)位置时，不能随便拆除蓄电池连接线。

当点火开关处于(ON)位置时，无论发动机是否运转，绝不可以拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝。因为，突然的断电会使电路中的线圈产生自感电动势，从而出现很高的瞬时电压(有时甚至高达近万伏)，使ECU及相关的传感器等微电子器件严重受损。

此外，凡是与蓄电池电压相同的其它电气装置的导线，在点火开关ON位置时也都不能拆除，否则同样会使相关的线圈产生自感电动势，从而ECU或传感器。

这些电器装置包括：点火系统，怠速步进电机，ECU的可编程只读存储器(PROM)，喷油器，空调及其它电磁离合器，还有ECU的某些连接线等。

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